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    <title>Results for Versions - 3027850</title>
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      <title>Antriebskonzept, Techniktraining und Technikkontrolle</title>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 1997 15:33:30 +0100</pubDate>
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      <author>Reischle, K.</author>
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      <dc:subject>Schwimmen</dc:subject>
      <dc:subject>Biomechanik</dc:subject>
      <dc:subject>Vortrieb</dc:subject>
      <dc:subject>Technik</dc:subject>
      <dc:subject>Theorie</dc:subject>
      <dc:subject>Widerstand</dc:subject>
      <dc:subject>Erste Hilfe</dc:subject>
      <dc:subject>Kraft</dc:subject>
      <dc:subject>Training</dc:subject>
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      <dc:creator>Reischle, K.</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ziel der Reflektionen zum Thema Antrieb ist ein vorläufiges Antriebskonzept als erkenntnisleitendes Konstrukt, als Folie für die Erklärung der Techikvarianten.
Im Rahmen der Konstruktion eines Antriebskonzepts wird eingegangen auf
- Antrieb aus der "fluid"-Perspektive,
- Widerstandskonzept,
- Querkraft - Widerstands - Kon zept,
- Luv-Konzept und Vortex-Konzept,
- Antrieb aus der Aktionsperspektive. 
Abschließend geht Verf. auf Lenkung und Kontrolle de Techniktrainings ein.]]></content:encoded>
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      <title>Antriebskonzept, Techniktraining und Technikkontrolle</title>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 1997 15:33:30 +0100</pubDate>
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      <author>Reischle, K.</author>
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      <dc:subject>Biomechanik</dc:subject>
      <dc:subject>Technik</dc:subject>
      <dc:subject>Vortrieb</dc:subject>
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      <dc:creator>Reischle, K.</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[1  Außen- und innenperspektivische Kennzeichnung des    Gegenstandes
2  Warum Daten - und/oder theoriebasierte    Plausibilitätsbetrachtungen zum Antrieb?
3  Konstruktion eines Antriebskonzeptes
  - Exemplarische Hinführung
  - Antrieb aus der "fluid"-Perspektive
  - Widerstandskonzept
  - Querkraft - Widerstands - Konzept
  - Luv-Konzept und Vortex-Konzept  
  - Antrieb aus der Aktionsperspektive
4  Formulierung des Antriebskonzepts
5  Lenkung des Techniktrainings
6  Kontrolle des Techniktrainings]]></content:encoded>
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