Treffer 1 - 2 von 2 Laminas_Feed_Writer 2 (https://getlaminas.org) https://sponet.de/sponet/Search/Versions?sort=first_indexed+desc%2Cfirst_indexed+desc&limit=50&id=4005619&search=versions&lng=de 2 0 50 Mon, 01 Jan 2001 03:28:41 +0100 https://sponet.de/sponet/Record/3032895 https://sponet.de/sponet/Record/3032895 Padilla, S. Mujika, I. Orbananos, J. Santisteban, J. Angulo, F. Goiriena, J. J. Artikel Radsport Belastungsintensität Straßenradsport Leistung Wettkampf Herzfrequenz Artikel Padilla, S. Mujika, I. Orbananos, J. Santisteban, J. Angulo, F. Goiriena, J. J. 800-2000-m-Höhenveränderung/SEMO) und 86 hochbergigen (> 35 km bergan, > 2000-m-Höhenveränderung/HIMO) Abschnitten kontrolliert. Von jedem Radsportler wurde die Wettkampf-Wattleistung aus der Wettkampf-HF und der individuellen Beziehung von HF/Wattleistungs berechnet. Die Wettkampf-Trainingsimpulswerte (TRIMP) und die aufgewendete Zeit für die "leichte", "mittlere" und "schwere" Zone wurden aus der HF und der Renndauer berechnet. Ergebnisse: Die durchschnittlichen %HFmax betrugen entsprechend 61+/-5%, 58+/-6% und 51+/-7% bei den HIMO-, SEMO- und FLAT-Abschnitten. Die berechneten Wattleistungen waren entsprechend 246+/-44, 234+/-43 und 192+/-45 Watt. Die Wettkampf-HF-Werte in Bezug zur HROBLA und HRLT betrugen entsprechend 69+/-6, 79+/-9% bei den HIMO-, 65+/-7, 74+/-11 bei den SEMO- und 57+/-8, 65+/-10 % bei den FLAT-Abschnitten. Der TRIMP-Wert für HIMO-, SEMO- und FLAT-Abschnitte war entsprechend 215+/-38, 172+/-31 und 156+/-31. Der aufgewendete Zeitanteil für die "mittlere" und "schwere" Zone war in den HIMO-Abschnitten am höchsten (22+/-14, 5+/-6%), gefolgt von den SEMO-Abschnitten (15+/-13, 5+/-5%) und den FLAT-Abschnitten (9+/-7, 2*7-2%). ]]> 0 Mon, 01 Jan 2001 03:28:41 +0100 https://sponet.de/sponet/Record/4005619 https://sponet.de/sponet/Record/4005619 Padilla, S. Mujika, I. Orbananos, J. Santisteban, J. Angulo, F. Goiriena, J. J. Artikel Herzfrequenz Belastungsintensität Radsport Sportphysiologie Wettkampf Straßenradsport Artikel Padilla, S. Mujika, I. Orbananos, J. Santisteban, J. Angulo, F. Goiriena, J. J. 35 km uphill, > 2000-m altitude change; HIMO) stages. Each cyclist's competition power output was estimated from competition HR and individual HR-power output relationships. Competition training impulse (TRIMP) values and time spent at "easy," "moderate," and "hard" zones were estimated from HR and race duration. Results: Average %HRmax were 61 +/- 5%, 58 +/- 6%, and 51 +/- 7% in HIMO, SEMO, and FLAT stages, respectively, and estimated average power outputs were 246 +/- 44, 234 +/- 43, and 192 +/- 45 W. Competition HR values relative to HROBLA and HRLT were, respectively, 69 +/- 6, 79 +/- 9% in HIMO; 65 +/- 7, 74 +/- 11% in SEMO; and 57 +/- 8, 65 +/- 10% in FLAT stages. The amount of TRIMP in HIMO, SEMO, and FLAT stages were, respectively, 215 +/- 38, 172 +/- 31, and 156 +/- 31. Percentage time spent in the "moderate" and "hard" zones was highest in HIMO (22 +/- 14, 5 +/- 6%) followed by SEMO (15 +/- 13, 5 +/- 5%) and FLAT (9 +/- 7, 2 +/- 2%) stages. Conclusions: %HRmax, time distribution around HROBLA and HRLT, TRIMP, and load zones reflected the physiological demands of different mass-start cycling stage categories. The knowledge of these demands could be useful for planning precompetition training strategies. ]]> 0